Мы начинаем с задачи, а не с готового шаблона — так решение получается точным.
Прозрачность и ответственность на каждом этапе для нас не лозунг, а рабочий стандарт.
Механика, электрика, кузов — каждое направление ведут профильные мастера.
Ремонт ДВС, замена ремня/цепи ГРМ, работы по ходовой части и трансмиссии. Каждый мастер-механик специализируется на конкретной группе: один занимается моторами, второй — ходовой, третий — АКПП и МКПП.
ТО · ДВС · АКПП · ходовая
Работаем с CAN-шиной, BSM, блоками управления двигателем и коробкой. Устраняем утечки тока, ремонтируем жгуты проводки, программируем ключи и иммобилайзеры.
CAN · блоки ЭБУ · сигнализация
PDR-рихтовка без покраски сохраняет заводской ЛКП и обходится в 2–3 раза дешевле классической рихтовки. Если повреждения серьёзные — красим в камере с подбором цвета по VIN.
PDR · камера · VIN-подбор
Переобувка R13–R22, балансировка на стенде Hunter с точностью до 1 грамма. Хранение комплекта шин в отапливаемом боксе — 6 000 ₸ в сезон.
R13–R22 · балансировка · хранение
Четыре шага от звонка до выдачи автомобиля.
Звоните или оставляете заявку онлайн — согласовываем удобное время и предварительно уточняем симптомы, чтобы нужный мастер был свободен.
Мастер принимает автомобиль, проводит диагностику и через 40 минут выдаёт письменную смету с разбивкой: стоимость запчастей отдельно, стоимость работ отдельно.
Работы начинаем только после вашего согласия. В процессе при необходимости присылаем фото демонтированных узлов — вы видите, за что платите.
Принимаете автомобиль, подписываем акт выполненных работ. На руки получаете гарантийный талон с конкретными сроками: 6 месяцев на работы, 12 месяцев на запчасти.
Оставьте заявку, и мы перезвоним в течение 15 минут, чтобы подобрать удобное время. Смета — до начала любых работ.